我單位主要參加完成項目由教育部推薦申報2016年度國家科技進步獎，特進行公示。公示期：2016年1月1日至2016年1月7日，公示期內如對公示內容有異議，請您向中國建筑科學研究院科技處反映。

聯系人及聯系電話：程巖，010-64517971

附:公示內容

項目名稱：城市高密集區大規模地下空間建造關鍵技術及其集成示范

候選單位（含排序）：

同濟大學、上海申通地鐵集團有限公司、上海城建市政工程（集團）有限公司（原上海市第二市政工程有限公司）、重慶大學、上海交通大學、中國建筑科學研究院、上海市城市建設設計研究總院、廣州大學、上海大學。

候選人（含排序）：

朱合華、劉新榮、周松、閆治國、張季超、白廷輝、沈水龍、徐正良、衡朝陽、張繼紅、張孟喜、蔡永昌、陳立生、李曉軍、王慶國。

項目簡介：

本項目屬土木工程領域。聚焦國家城市可持續發展的重大需求—高效開發利用城市地下空間資源、解決日益嚴重的“城市病”，依托國家和地方重大科技計劃，通過18年來大范圍、多部門、高強度的產、學、研協同攻關和全方位的工程集成示范，本項目攻克了當前我國在城市高密集地區（地上高樓林立、車水馬龍，地下設施縱橫交錯）大規模、集群化建造地下空間面臨的周邊環境控制、改擴建及安全穿越等關鍵難題，建立了以點狀新建與改擴建、線狀穿越、面上集成示范為主線的具有自主知識產權和經工程驗證的核心技術成果體系：

（1）高密集區超近距地下施工安全控制新技術。針對在城市高密集區、軟弱復雜地下環境中新建大規模地下空間對既有交通與周邊影響大、安全控制難的難題，創新性地提出了蓋板與基坑支撐體系相結合的新型蓋挖逆作法和可100%回收的低能耗新型基坑圍護系統；形成了復雜環境下超淺埋、特大跨車站暗挖施工方法和考慮地下結構對地下水滲流阻擋效應的軟土深大基坑安全控制理論與技術。

（2）大型換乘樞紐站改擴建技術。針對在城市高密集區地下空間開發與改擴建大型換乘樞紐站面臨的難題，在國際上首創了將既有地下空間改造為地鐵換乘樞紐站的新模式與新方法，創造性地提出了大型樞紐站“零換乘”改擴建新技術，日本、加拿大等著名地下空間專家認為該技術具有開創性。

（3）高敏感環境地下穿越新技術。針對在近距離、淺覆土、急曲線、軟弱地層等高敏感環境下新建線狀長大隧道穿越機場、運營地鐵及重要建筑物等所面臨的難題，首創了為地下穿越支撐的隧道新型襯砌結構三向多功能足尺試驗方法體系，自主研發了大刀盤泥水平衡頂管掘進機等地下穿越施工裝備，形成了超長距離三維急曲線地下穿越施工控制理論與方法，建立了基于數字化技術的地下穿越安全控制技術。

（4）地下空間建造新技術固化與集成示范。首次建立了城市地下空間新技術示范模式與定量化評價方法，編制了城市地下空間建設和運營管理標準，填補了國內空白，提升了地下空間建造新模式、新技術的應用固化水平，為城市高密集區大規模地下空間建造提供了技術支撐和示范。

項目授權發明專利39項、實用新型專利15項、軟件著作權6項；出版著作4部，發表論文170篇（含SCI/EI檢索114篇）、國際會議特邀報告15次；授權國家工法2項、編制技術標準和規范4項；獲教育部和上海市科技進步一等獎2項、中國施工企業管理協會科學技術特等獎1項、科技部國家科技計劃執行突出貢獻獎1項；已培養200余名地下空間領域人才，研究成果被選為注冊土木工程師（巖土）繼續教育培訓內容，已培訓了1萬余名注冊工程師。

成果經權威機構最新檢索及國內外著名專家評價：總體為國際先進水平，部分關鍵原創技術處于國際領先水平。成果已成功應用于北京、上海、廣州、重慶、南京、蘇州、印度等30余項有重大影響的代表性工程中，創造經濟效益15.8億元，促進了地下空間學科與行業的跨越發展，全面提升了自主創新能力和核心競爭力。

本項目成果在我國北京、上海、廣州、天津、寧波、重慶、蘇州等不同地區建設的幾十項典型城市地下空間工程中得到了成功的示范應用，應用范圍涵蓋了地下空間綜合開發、軌道交通以及市政工程等不同類型、不同規模的地下空間開發利用形式，取得了良好的經濟、社會和環境效益。這些示范工程在開發利用模式、設計建造及運營管理等方面的新理念、新方法也為今后類似工程提供了借鑒。

我院對本項目科技創新和推廣應用情況的貢獻：負責周邊環境影響控制技術與大斷面豎井型基坑鋼支撐復合支護技術等的研發；建立北京地鐵白石橋南站基坑工程等地下空間開發和利用示范工程，負責項目成果的集成應用及示范推廣。

完成單位（蓋章）：中國建筑科學研究院